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铁道部重点工程百米焊轨基地在郑州投入使用

发布日期:2021-03-10 15:55 作者:宝盈现金直营 点击:

  新华网郑州8月27日电(梁鹏、赵庆)27日,铁道部重点工程——郑州工务机械段百米焊轨基地正式投入使用,基地内代表当今最前沿技术的焊接设备生产的钢轨,将使每公里钢轨接头减少77%,有效提高列车运行时的安全性和乘坐的舒适度。

  据郑州工务机械段焊轨车间主任陈世温介绍,钢轨上的接口被业内称为“最危险的皱纹”,钢轨连接点的数量和火车的速度有着直接的关系,用更长的钢轨从而减少连接点也是提速的关键所在。因为钢轨长了轨缝接头会大大减少,这样列车运行时经过的接头数量就大大减少,那种烦人的“咯噔”声和经过接头时所带来的不适感也就减少了;而且接头数量减少后机车车辆经过接头时受冲击的次数也就少了。铺装长钢轨能减少列车经过接头时引起的冲击晃动和噪音,也同时提高了列车高速运行时的安全性。

  据介绍,过去我国铁路使用的500米长钢轨,由20根25米长的短钢轨焊接而成,钢轨焊接接头多,影响了列车运行的平稳性,不适应列车提速所需。为减少钢轨焊接接头,铁道部在既有正线和客运专线采用百米轨焊接新技术,即将厂家生产的百米轨运至焊轨基地,焊接成500米长钢轨后,运至现场再焊接成无缝线路。用百米焊接技术,每公里线米焊接技术相比,焊接接头减少了77%。

  郑州工务机械段百米焊轨基地于2007年11月动工建设,占地200余亩,总投资近1亿元。基地建成后,每年可焊轨1300公里以上。

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