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城市猎人化身“实验室”解密BJ40“下盘”为何如

发布日期:2020-12-15 12:50 作者:宝盈现金直营 点击:

  】12月2日,有幸受邀参加了北京越野举办的“潮我看-猎人C课实验室”活动,越野车研究院底盘部江军部长揭秘了北京越野BJ40系列底盘上的不传之秘,解读底盘、制动、传动、转向、悬架等细节之处,以及BJ40进行了怎样的升级。猎人C课以生动的讲解,结合零距离的试驾体验,清晰、有趣呈现技术知识。

  2020款BJ40底盘设计采用硬派越野的标配非承载式车身,使车更硬、更稳、更安全。绝大部分硬派越野型采用非承载式车身结构,其包括车身本体和独立的车架两部分。车身本体用弹性元件悬置于车架上;动力总成、前后悬架、传动系统大部分总成直接装配在车架上;车轮、车架的振动通过弹性元件传递到车身并被大部削减或消除;发生碰撞时车架吸收绝大部分冲击能量、在坏路行驶时对车身起到保护作用,平稳性和安全性好。此外,非承载式车身使整车弯扭刚度、强度高,抗颠簸性能好;动力传动系统及车轮作用力由车架承担,让车身变形小;碰撞时车架吸收大部分冲击能量,使整车平稳性和安全性好。

  创新内压成形结构工艺缔造BJ40越野骨骼的高强度、高性能,保证车架刚度、强度及疲劳性能,让BJ40车架更轻、更强、更强悍。内高压成形工艺与普通的冲压焊接工艺相比,主要有以下优点:

  首先,减轻质量,节约材料、提升原材料利用率。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件,液压成形件比冲压件减轻20%~40%;对于空心阶梯轴类零件,可以减轻40%~50%的重量;

  其次,减少零件和制造用模检夹具数量,降低生产费用。内高压成形工艺减少了后续机加、焊接与组装工序。此外,内高压成形还提高部件/总成强度与刚度,尤其是疲劳强度,如液压成形的散热器支架,其刚度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。

  2020款BJ40转向器和转向中间轴经过全面优化,给了BJ40一个坚不可摧的“转向舵”,让BJ40的转向轴“稳重更可靠”,其耐久、耐冲击、密封、NVH实现全面能提升。BJ40采用转向中间轴十字轴压装工艺,十字轴轴承压出力提升49.8% ,提高极限工况耐冲击强度,使转向器耐久性能提升;优化转向中间轴十字轴与轴承孔尺寸,减小万向节角间隙,提升转向操稳中间区域位置感,使转向操作变得更为紧凑;优化十字轴端盖两侧铆点深度差,降低启动力矩,系统摩擦减小,改善驾驶手感;转向器输入轴增加防尘密封,提升泥沙等恶劣路况耐久性;优化隔震套结构,提升转向中间轴隔震效果。降低转向系统液流噪音,提高了舒适性。

  精细调校下,BJ40刹车踏板脚感实现全面提升。BJ40为实现兼顾越野及城市工况,制动系统通过个性化、精细化调校,制动踏板感进一步提升:踏板行程减短12.5%;踏板力更舒适;制动调节更精确;制动系统更加灵敏。

  全面车身稳定控制系统,及时干预确保安全。作为越野车型,车辆重心高,因此在快速过弯或者行驶中急打方向的时候,本身就会造成较大的车身倾斜。相比轿车,越野车的侧翻几率要大很多。 BJ40车型配置先进的博世RMI防侧翻电子系统,能够在车辆突破物理极限之前及时控制干预,避免发生倾翻。

  轻量化前桥,给BJ40换了一双更加强壮的“前腿”,实现耐久、散热、荷载能力三方面提升:轻量化主减速器带半轴套管总成相较原状态降重23.7%,轻量化设计更节油。轻量化主减速器带半轴套管总成被齿直径205,载荷可提升12%左右,结实耐用更可靠。根据铝和铁热导率差异,铝壳前桥使用更多加强肋,散热面积更大。理论上散热性能是原来的2.7倍左右,在极限工况下油温更低,增强了前桥的使用寿命,带来更好的环境适应力。

  BJ40使用先进电子差速锁,摆脱厚重钢铁,增加安全,减少重量实现最强脱困能力。自2013年上市以来,BJ40系列产品不断追求越野能力的提升,从首款车型的标配普通差速器选装机械限滑差速器,到限量版车型BJ40L环塔冠军版标配机械差速锁,大大提高了BJ40系列产品在极限越野工况的脱困能力;为了打造极致的越野能力,北汽越野车在2020年7月推出了配有前后桥电子差速锁的致敬2020版“三把锁”车型,具备了很强的越野能力。

  从焊接到整体,加之结构优化,BJ40后减震器实现性能大幅度提升。BJ40后减震器活塞杆取消焊接结构,采用整体杆结构,提升可靠性;优化油封耐压性,提高了油封在极限工况下的可靠性;优化油封防尘性,提升油封使用寿命。活塞杆加粗,减振器抗侧向能力提升160%。减振器内部导向器加长, 减振器抗侧向能力提升65% 。减振器储油筒表面电泳漆优化,防腐蚀性能提升100%。

  在此前的广州车展上,北京越野携旗下全系产品阵容亮相,通过产品和技术的不断加快布局,产品谱系实现了“8个有”的全面覆盖:有“奇数”有“偶数”;有”汽油”有“柴油”;有“长轴”有“短轴”;有“官改”有“素车”。这样的布局在中国越野车领域是绝无仅有的,从越野入门的硬派SUV,到分时四驱的硬派越野车,到两把锁、三把锁,乃至官方重改产品,不仅让北京越野的产品体系实现了“全面”,更实现了满足用户需求的“精准”和整体核心竞争力的 “强大”。在未来,希望看到北京越野在头部越野品牌行列中发光发热,成为最耀眼的一颗星。

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